榜樣是看得見的哲理。“年度主題人物”是公司旨在表彰對(duì)于倡導(dǎo)的年度主題工作、重點(diǎn)工作中做出突出業(yè)績(jī)，在推動(dòng)公司轉(zhuǎn)型升級(jí)方面做出突出貢獻(xiàn)的個(gè)人，是公司設(shè)立的個(gè)人最高榮譽(yù)。2020年，公司連續(xù)第三年評(píng)選表彰主題人物，李昌順、張碩、張龍海、張趙生、王德亮獲得此項(xiàng)殊榮。他們是奮進(jìn)者、追夢(mèng)人，更是實(shí)干家！

今天為大家介紹的，是攻堅(jiān)克難的先鋒，降本創(chuàng)效的標(biāo)兵——公司基礎(chǔ)設(shè)施公司副總經(jīng)濟(jì)師（主持工作）張趙生的故事。

入職10年，實(shí)現(xiàn)人生三級(jí)跳

如何才能成為一名更優(yōu)秀的商務(wù)工作者？如何發(fā)揮專業(yè)優(yōu)勢(shì)，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造更多的價(jià)值？這是基礎(chǔ)設(shè)施公司副總經(jīng)濟(jì)師（主持工作）張趙生時(shí)刻思考的問題。

張趙生，今年33歲，入職公司第10個(gè)年頭。2010年，剛從中國(guó)石油大學(xué)畢業(yè)的他，成為濟(jì)南恒隆廣場(chǎng)項(xiàng)目一名預(yù)算員；3個(gè)月后，他來到山東省中醫(yī)院綜合樓擔(dān)任商務(wù)工程師；憑著勤奮的工作態(tài)度、扎實(shí)的業(yè)務(wù)知識(shí)，畢業(yè)僅僅兩年，他就轉(zhuǎn)戰(zhàn)曲阜尼山圣境項(xiàng)目，擔(dān)任商務(wù)經(jīng)理。

2016年初，他做出了一個(gè)重大的選擇：放棄熟悉的環(huán)境和熟悉的工作模式，投身基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域商務(wù)管理工作，來到了公司首個(gè)高鐵項(xiàng)目擔(dān)任商務(wù)經(jīng)理。

對(duì)這個(gè)決定，張趙生至今仍感到十分慶幸：“在攻堅(jiān)高鐵項(xiàng)目的3年里，我從一個(gè)只會(huì)埋頭苦干的‘愣頭青’，變成了一個(gè)學(xué)會(huì)統(tǒng)籌、溝通、協(xié)調(diào)、獨(dú)當(dāng)一面的專業(yè)管理者。”

轉(zhuǎn)型之路，困難重重

公司負(fù)責(zé)施工的標(biāo)段位于沿海地區(qū)，海邊淤泥粘土地質(zhì)條件差、地下水位豐富，同時(shí)緊鄰青蘭高速，作業(yè)面狹小，加之面臨與站房施工、配套施工相互交錯(cuò)，全程交叉施工，工期緊，任務(wù)重，周邊環(huán)境復(fù)雜，施工難度非常大。

作為高鐵項(xiàng)目的“新兵”，張趙生入場(chǎng)第一個(gè)月就受到了巨大打擊。鐵路項(xiàng)目的管理模式及業(yè)主要求和房建工程相差甚遠(yuǎn)，沒有任何的開工緩沖期，取而代之的“開工即搶工”，他們需要在第一個(gè)月完成10多家分包隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工，這種打法讓他感到措手不及。

張趙生瞬間背負(fù)了巨大壓力，他明白，必須主動(dòng)放棄在過去房建工程中熟悉的環(huán)境和熟悉的模式，學(xué)會(huì)適應(yīng)鐵路工程的管理模式。

“外行”學(xué)成了“專業(yè)人士”

萬事開頭難，沒有鐵路經(jīng)驗(yàn)，他就鉆研圖紙、學(xué)習(xí)規(guī)范，借鑒經(jīng)典案例。他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)每天學(xué)習(xí)至晚上11點(diǎn)，集中學(xué)習(xí)鐵路項(xiàng)目的專業(yè)知識(shí)和管理模式，為項(xiàng)目的開源節(jié)流尋找突破。

經(jīng)過分析利弊，他決定取長(zhǎng)補(bǔ)短，充分將房建項(xiàng)目的成熟管理制度與鐵路項(xiàng)目實(shí)際相融合，把公司倡導(dǎo)的精益管控和鐵路施工有機(jī)結(jié)合，制定了行之有效的成本管控措施，取得了良好的效果。

就這樣邊學(xué)、邊問、邊練、邊創(chuàng)新，張趙生把自己從一個(gè)“外行”學(xué)成了“專業(yè)人士”，把種種挑戰(zhàn)變成了機(jī)遇。

在張趙生的努力下，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力也不斷提升，施工進(jìn)度大大加快，資源調(diào)配也愈發(fā)合理，專業(yè)性的溝通也愈加成熟。

為了1件事，往返奔波8萬公里

高鐵項(xiàng)目工作繁雜，分包隊(duì)伍眾多，偶爾遇到搶工期，張趙生手里的工作就更加復(fù)雜?！盁o論工作多繁忙，但商務(wù)絕不能亂”，張趙生每次都會(huì)跟大家強(qiáng)調(diào)。

2016年底，公司新增加了地鐵施工內(nèi)容，這一項(xiàng)目的商務(wù)工作由張趙生同時(shí)負(fù)責(zé)。雖然面臨雙線作戰(zhàn)的挑戰(zhàn)，但他依舊保持高漲的工作激情。他充分利用地鐵、高鐵項(xiàng)目的施工特點(diǎn)，主導(dǎo)多項(xiàng)商務(wù)優(yōu)化，譬如土方平衡、加固方式選擇等，在確保安全質(zhì)量的前提下，既加快了施工生產(chǎn)，又降低了施工成本。

在某新增工程階段，工程體量大、工期緊、概算編制不同步。在搶工情況下，我方短時(shí)間內(nèi)投入巨大，如果預(yù)算不能及時(shí)確認(rèn)下發(fā)，將影響項(xiàng)目驗(yàn)工計(jì)價(jià)、影響工程款的回收。

為此，他主動(dòng)出擊，提前介入，積極謀劃，提前與相關(guān)單位建立良好關(guān)系，往返奔波北京、青島、杭州約8萬公里，前往相關(guān)單位溝通達(dá)60余次，提前6個(gè)月完成首次驗(yàn)工計(jì)價(jià)，確保資金回收、助推現(xiàn)場(chǎng)履約，幫助業(yè)主控制投資概算達(dá)7000萬元。

他身邊的同事感嘆道：如果沒有對(duì)信仰的執(zhí)著與堅(jiān)韌、對(duì)崗位職責(zé)的敬畏心與責(zé)任感，哪怕過程中有一點(diǎn)點(diǎn)猶豫和退縮，都有可能前功盡棄。

4瓶紅牛，在網(wǎng)吧也能奮戰(zhàn)

張趙生看起來有些削瘦，但是熟悉他的人都說，“瘦瘦的身體里有著用不完的能量”！無論是在辦公室還是施工現(xiàn)場(chǎng)，大家眼中的張趙生總是激情四射、活力十足。

在一次難得的休息時(shí)間，張趙生去參加了一位朋友的婚禮。當(dāng)晚10點(diǎn)，他突然接到通知，要求盡快復(fù)核相關(guān)工程清單。因?yàn)闆]隨身攜帶電腦，張趙生當(dāng)即拉著其他同事找到最近的一家網(wǎng)吧，連夜審核清單細(xì)節(jié)并梳理相關(guān)問題。

“那是我經(jīng)歷的最瘋狂的一次‘突襲加班’。當(dāng)我們忙完，走出網(wǎng)吧的時(shí)候，已經(jīng)凌晨三點(diǎn)半，買的4瓶紅牛全讓他喝完了。”同行者回憶起來，仍然心生敬佩。

張趙生靠著這種近乎瘋狂的實(shí)干，征服了同事，也贏得了業(yè)主的信任和尊重，榮獲業(yè)主單位2016年度“先進(jìn)個(gè)人”。

整頓行囊再出發(fā)

2019年3月12日，張趙生再次啟程，任基礎(chǔ)設(shè)施公司副總經(jīng)濟(jì)師（主持工作）。在這一年里，他帶領(lǐng)商務(wù)團(tuán)隊(duì)完成8個(gè)項(xiàng)目的總包結(jié)算工作，是基礎(chǔ)設(shè)施公司成立以來完成總包結(jié)算數(shù)量最多，結(jié)算金額最大的一年，結(jié)算完成率達(dá)到年初計(jì)劃的120%，結(jié)算金額近16億元。

張趙生始終保持嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的態(tài)度處理每項(xiàng)工作，對(duì)每份結(jié)算材料都是審了又審，力求嚴(yán)謹(jǐn)無誤。他始終兢兢業(yè)業(yè)、一絲不茍的工作態(tài)度，影響著團(tuán)隊(duì)中的每一個(gè)人。有時(shí)候大家都沒有發(fā)現(xiàn)的一個(gè)細(xì)微的錯(cuò)誤，他往往能敏銳地指出來，幫助大家養(yǎng)成反復(fù)檢查、認(rèn)真核對(duì)每個(gè)數(shù)據(jù)的好習(xí)慣。

十載春秋，從房建到基礎(chǔ)設(shè)施，從預(yù)算員到分公司商務(wù)負(fù)責(zé)人，張趙生完成人生第一個(gè)三級(jí)跳。他說，“路漫漫其修遠(yuǎn)兮”，堅(jiān)持學(xué)習(xí)、不斷創(chuàng)新、堅(jiān)韌執(zhí)著，就一定會(huì)有星辰大海等待著我們?nèi)プ分?。（呂良?/span>