近日，武漢都市圈環(huán)線高速漢南長江大橋及接線工程迎來重要節(jié)點(diǎn)，全線首座涉河鋼棧橋貫通，為后續(xù)橋梁施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

武漢都市圈環(huán)線高速全長360公里，經(jīng)過武漢、鄂州、孝感、咸寧、黃岡多地，是湖北省及武漢市重點(diǎn)工程、國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，建成后將打通武漢至周邊重要城市1小時(shí)交通圈，促進(jìn)城市之間“快捷暢通、高效連接”，推動(dòng)城市圈交通一體化建設(shè)。

中建八局承建的漢南長江大橋及接線工程二標(biāo)段，全長14.16公里，作為全線唯一穿越國際重要濕地保護(hù)區(qū)的施工段，項(xiàng)目沿線穿越多條運(yùn)河、多片池塘、藕塘區(qū)域，涉水橋梁占比高達(dá)90%，地質(zhì)多為粉質(zhì)粘土、砂層，項(xiàng)目管理施工難度大。

為確保順利開工建設(shè)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合公路專家，多次實(shí)地勘察綜合場(chǎng)站，深入探討地基處理等技術(shù)難題，全面摸排現(xiàn)場(chǎng)障礙物，僅用2個(gè)月時(shí)間順利完成首根工藝試樁，為全線的樁基施工提供了技術(shù)參數(shù)和施工經(jīng)驗(yàn)。

自進(jìn)場(chǎng)以來，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揚(yáng)鐵軍精神，整合優(yōu)勢(shì)資源，快速推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)，創(chuàng)下多個(gè)全線“率先”：率先完成首樁施工，率先完成涉河、湖施工手續(xù)辦理，率先完成棧橋方案的專家論證，率先具備進(jìn)河、湖施工條件，完成首座涉河棧橋貫通，建設(shè)速度持續(xù)領(lǐng)跑全線，多次獲得業(yè)主表揚(yáng)信。