3月24日，隨著最后一塊大跨度屋蓋鋼桁架安裝完成，濟鄭高鐵站房項目聊城西站提前完成鋼結構封頂，標志著濟鄭高鐵山東段4座站房全部封頂，全面進入裝飾裝修階段，年底通車指日可待！

 聊城西站位于聊城市東昌府區(qū)，是濟鄭高鐵的樞紐客站。站房站場規(guī)模為6臺15線，站房面積約為5萬平方米，是濟鄭高鐵山東段內(nèi)面積最大的高鐵站房，最高可容納2000人，站房設計為濟鄭高鐵、京雄商高鐵共用站，遠期還將成為聊城至青島城際鐵路共用站場。

 聊城西站屋蓋為大跨度雙向正交空間桁架，整體尺寸為168米*233.3米，相當于5個標準足球場大小。其中主桁架最大跨度63米，次桁架分區(qū)最大提升面積63米*55米，相當于8個標準籃球場的尺寸，最大提升高度26米，約為9層樓高。

 聊城西站的設計理念為“古都文化”+“地域文化”，站房線側部分猶如古城城樓底座，形成退臺式建筑語言，屋面挑檐向上的弧線猶如鳳凰展翅騰飛，寓意高鐵給城市帶來的嶄新機遇和蒸蒸日上的拓展精神。

 聊城西站屋蓋由八根金屬“開花柱”組合柱體作為支撐主要構件，高架候車層結合八根八角柱設置采光天窗，陽光通過開花柱結構與格柵滲透形成柔和的自然光線，豐富了室內(nèi)空間的光影效果。

 聊城西站是聊城市西部重要的交通樞紐，集鐵路、公交、出租、社會車輛等市政交通設施為一體，承載著區(qū)域交通轉換、新區(qū)基礎設施提升和促進人流物流集聚發(fā)展的重大責任。

 高鐵建成開通后，以聊城為軸點，將形成27分鐘到濟南、60分鐘到鄭州、90分鐘到北京、青島的交通新格局，這座擁有5000年歷史文化的“江北水城”將正式邁入“高鐵時代”。