近日，由中建股份承建的濟濱高鐵三標(biāo)段工程商河制梁場完成全部482孔箱梁架設(shè)任務(wù)，標(biāo)志著項目進入無砟軌道施工階段，為全線順利通車奠定堅實基礎(chǔ)。

濟濱高鐵線路全長145.3公里，設(shè)計時速350公里，共設(shè)濟南東、遙墻機場、濟陽商河、惠民、濱州6座車站，是山東半島城市群構(gòu)建“四橫六縱”現(xiàn)代化高鐵網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，建成后將有效連接環(huán)渤海經(jīng)濟圈以及京津冀、長三角地區(qū)，成為沿黃交通走廊的重要支撐。

中建股份承建的3標(biāo)段全長36公里，聯(lián)通濟南市濟陽區(qū)與商河縣，建成后徹底結(jié)束濟陽區(qū)及商河縣不通高鐵的歷史，從濱州到濟南時間可縮短到半小時，實現(xiàn)濱州到遙墻機場站20分鐘零換乘，極大促進省會經(jīng)濟圈一體化發(fā)展。

項目負(fù)責(zé)濟陽區(qū)與商河縣間由南向北共計16.9公里的高速鐵路特大橋箱梁制架任務(wù)，自2023年5月23日首孔箱梁架設(shè)，前后歷時近19個月的時間共完成482孔箱梁的架設(shè)。

箱梁預(yù)制完成后，“乘坐”900噸運梁車沿著已架設(shè)完成的橋面緩緩前行至架橋機下方，架橋機如同“搭積木”一般通過起吊、喂梁等操作，將箱梁運送至架設(shè)橋墩的正上方，緩慢、精準(zhǔn)地安放至預(yù)定位置，過程中實時復(fù)核梁體、支座安裝等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，確保架設(shè)誤差控制在毫米級。

自2022年10月開工以來，項目以高效建造推進品質(zhì)履約，全線率先完成首根鉆孔樁開鉆、首個系桿拱橋澆筑等關(guān)鍵節(jié)點，獲業(yè)主綠牌表彰3次、獲各方表揚信、錦旗等20封。